หม้อแปลงกระจายโหลดเกินสูง

· ขดลวดแรงดันสูงใช้โครงสร้างทรงกระบอกหลายชั้น ซึ่งช่วยรักษาสมดุลการกระจายของขดลวด ลดการรั่วไหลของแม่เหล็ก มีความแข็งแรงทางกลสูง และมีความต้านทานไฟฟ้าลัดวงจรที่แข็งแกร่ง

· แกนเหล็กและขดลวดแต่ละอันยึดด้วยมาตรวัด และชิ้นส่วนยึด เช่น ความสูงและสายแรงดันต่ำของอุปกรณ์ติดตั้งด้วยน็อตป้องกันการคลายตัวที่ล็อคอัตโนมัติ โดยใช้โครงสร้างที่ไม่แขวนลอย ซึ่งสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง

· ขดลวดและแกนเหล็กจะถูกทำให้แห้งด้วยสูญญากาศ และน้ำมันหม้อแปลงจะถูกกรองด้วยสูญญากาศและฉีดเพื่อลดความชื้นภายในหม้อแปลง

ถังเชื้อเพลิงใช้แผ่นลูกฟูกซึ่งมีฟังก์ชั่นการหายใจเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของน้ำมันที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

sales@drbyq.com

หม้อแปลงไฟฟ้าจำหน่ายชนิดโอเวอร์โหลดสูงเป็นหม้อแปลงไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่พัฒนาขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาการเพิ่มขึ้นของโหลดไฟฟ้าอย่างรวดเร็วในระยะสั้น

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของโหลดไฟฟ้าในระยะสั้นนั้นหมายความถึงสถานการณ์ที่โหลดเบาตลอดทั้งปี แต่โหลดกลับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นเวลาประมาณสิบวันหรือครึ่งเดือน โดยเกินโหลดที่กำหนดไว้ 1.5 เท่าหรืออาจถึง 2 เท่า และโหลดจะรวมกันภายใน 2-3 ชั่วโมง เช่น โหลดช่วงเทศกาลตรุษจีนและโหลดจากการทำฟาร์มที่ยุ่งวุ่นวายในระบบไฟฟ้าชนบท

1. เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์การใช้งานพิเศษที่อัตราโหลดเฉลี่ยรายปีในพื้นที่ชนบทต่ำและโหลดเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเทศกาลตรุษจีนและช่วงการทำฟาร์มที่ยุ่งวุ่นวาย ขณะเดียวกันก็รับประกันการใช้ไฟฟ้าพื้นฐาน ไม่เพียงแค่ตอบสนองความต้องการไฟฟ้าโหลดต่ำในระยะยาวเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงความต้องการไฟฟ้าโหลดเกินในระยะสั้นอีกด้วย

2. หม้อแปลงจ่ายไฟที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักเกินสูงมีคุณลักษณะประหยัดพลังงาน ประสิทธิภาพสูง ปกป้องสิ่งแวดล้อม กระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลดต่ำ การสูญเสียกำลังไฟฟ้าปฏิกิริยาต่ำ และทนทานต่อไฟฟ้าลัดวงจรฉับพลัน

เทคโนโลยีหม้อแปลงจ่ายไฟเกินกำลังสูงถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้แน่ใจถึงการดำเนินงานด้านเศรษฐกิจและความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าในชนบทเป็นหลัก

อัตราโหลดเฉลี่ยรายปีของระบบไฟฟ้าในชนบทค่อนข้างต่ำ แต่โหลดไฟฟ้าจะกระจุกตัวกันในบางช่วง ในช่วงเทศกาลตรุษจีน โหลดจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจทำให้หม้อแปลงไฟฟ้าแบบเดิมเกิดการโอเวอร์โหลดอย่างรุนแรงในระยะสั้นและอาจถึงขั้นไหม้ได้ แต่เราไม่สามารถเพิ่มความจุของหม้อแปลงไฟฟ้าโดยเทียมได้ ทำให้เกิดปรากฏการณ์ “ม้าใหญ่ลากรถเล็ก” ซึ่งไม่สอดคล้องกับการดำเนินการทางเศรษฐกิจของระบบไฟฟ้า